Specialized Diverge E5
Specialized Diverge E5
Per evadere sui sentieri in campagna, lontano dal traffico e dalla gente, ma anche per andare a tutta nella tua gara gravel preferita, la nuova Diverge è perfetta. La gravel bike più veloce, capace e divertente che abbiamo mai prodotta. E' scattante e agile sotto sforzo, stabile e sicuro se il terreno si fa impegnativo. Ha una geometria gravel, e ampia luce per gli pneumatici. Tutto quello che abbiamo imparato in merito a strada e off-road è stato sfruttato per realizzare la Diverge, destinata a scrivere un nuovo capitolo nella categoria gravel.
La Diverge ha un telaio in lega E5 Premium e una forcella completamente in fibra di carbonio FACT. Tutto quello che serve per pedalare veloce, con confidenza e comfort su strada, gravel e in off-road. Con il cambio Shimano Claris 2x8, le ruote in lega Axis Elite con pneumatici Specialized Pathfinder Sport 38mm la Diverge E5 è estremamente capace e versatile.
Il telaio in lega E5 Premium della Diverge è leggero, rigido e robusto. Grazie alla forcella completamente in fibra di carbonio FACT, questa Diverge è leggera, vivace e versatile.
Abbiamo deciso di rompere con la classica geometria gravel. La Diverge ha la geometria più progressiva mai creata per una bici con la curva da strada, così da creare una bici capace e stabile in off-road, ma scattante e agile su strada. Abbiamo aumentato il reach, introdotto un tubo sterzo più rilassato e adottata una forcella dall'offset maggiore. Un attacco manubrio più corto mantiene contenuta la lunghezza del carro anteriore per una guida vivace. Abbiamo previsto un movimento centrale basso per ottenere maggiore stabilità, mantenendo la possibilità di montare pneumatici 650b se li preferisci.
Il telaio è predisposto con montaggi per portapacchi, compreso attacchi sulla forcella e sul tubo orizzontale, per agevolare il trasporto per qualsiasi viaggio a lungo raggio.
Nulla rende una bici più versatile della luce per montare pneumatici dalla sezione ampia. La nuova Diverge ha uno spazio di 47mm se usi una ruota 700c e 2,1" con una ruota 650b. Grazie ad un inserto solido in carbonio dietro agli ingranaggi sul fodero posteriore orizzontale, lato trasmissione, siamo riusciti creare maggiore spazio senza aumentarne la lunghezza o usare un fodero ribassato e fragile.
SPECIFICHE
Collarino Sella
Alloy, 30.8mm
Telaio
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Forcella
FACT carbon, full carbon steerer, 12x100 mm thru-axle, flat-mount disc
Freno anteriore
Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
Freno posteriore
Tektro Mira, flat-mount, mechanical disc
Ingranaggi
50/34T
Catena
KMC X8 w/ Missing Link
Comandi cambio
Shimano Claris
Movimento Centrale
Shimano 68mm threaded
Guarnitura
Shimano Claris R200
Cambio posteriore
Shimano Claris, 8-speed
Deragliatore anteriore
Shimano Claris, 8-speed, braze-on
Pacco Pignoni
SunRace, 8-speed, 11-34t
Ruota anteriore
AXIS Elite Disc
Ruota posteriore
AXIS Elite Disc
Camere d'aria
700x28/38mm, 48mm Presta valve
Pneumatico anteriore
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Pneumatico posteriore
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
Attacco Manubrio
3D-forged alloy, 31.8mm, 7-degree rise
Reggisella
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Sella
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
Nastro Manubrio
Supacaz Suave
Curva manubrio
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Identificativo
221375
Peso
10.24kg (22 lb, 9.2 oz)
Misura pesata
56
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Dicono di noi
⭐⭐⭐⭐⭐
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Claudio Rossi - 2 mesi fa
⭐⭐⭐⭐⭐
Se potessi mettere più stelle le metterei…Pur non essendo cliente per questioni di distanza ho parlato telefonicamente con Giulio che senza esitazione si sorta con professionalità e competenza mi ha dato la risoluzione immediata a un problema di sincronizzazione deragliatore e cambio del mio Sram
Maurizio Pastine - 2 mesi fa
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fabrizio Pampaloni - 2 mesi fa
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Ivan Lacorte - 6 mesi fa